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大家都知道拖車鉤的誕生目的非常單純,就是用于拖車,解救一些被困的車輛。
很多人以為SUV才有,其實所有汽車都均有配備,只是形式不一樣,大多數都藏在汽車保險杠內部,或者在拖車鉤廠家汽車后備箱里。
需要用的時候只需要擰上即可(尾箱有工具包,里面有拖車鉤).
然而,如今SUV大熱之后,不少車主喜歡添加拖車鉤,一來方便越野的時候營救,二來被追尾了可以化保護自己。
從此,拖車鉤就變成了"流氓鉤",開始臭名昭著。
根據公安部印發的《機動車登記規定》執行,小型、微型載客汽車加裝前后防撞裝置是允許的,所以說加裝拖車鉤只要是符合規定的車型都是合法的。
我繼續翻一下法規發現:
《道路交通安全法》第十六條規定:
擅自改裝機動車結構、構造和特征的,屬于違法行為。另外根據公安部第124號令,擅自改變機動車外形和已登記的有關數據的,由公安機關交通管理部門責令恢復原狀,并處警告或500元以下的罰款。
也就是說,改裝的部分超過原廠外觀和結構就法規。
如此一來,拖車鉤的私自加裝就屬于違規行為。
不過,這個處罰的力度很小,而且拆卸和加裝都非常容易,說白了,被交警抓到后拆除。
過一會重新加裝回去就沒問題了,如此一來,擅自安裝拖車鉤就非常難杜絕。
那么拖車鉤真的可以起到保護自己的作用嗎?
這個小編沒有詳細研究,但從碰撞的結果來看,效果是明顯的。
說到這里,有人就問了加裝了拖車鉤出現事故的話,保險公司會賠償嗎?
我們先換個角度思考,從保險公司的角度而言,能夠不賠償的,就不賠償。
特別是加裝了拖車鉤的車輛被追尾了,保險公司可以以非法加裝為借口杜絕賠償。
不過,不賠償的前提是因為拖車鉤引起的,比如之前北京一位出租車司機就追尾了一輛普拉多。
普拉多就安裝了拖車鉤,追尾的結果導致出租車大面積損壞,而出租車司機就認為普拉多非法改裝,認為對方全責。
保險公司和交警到場勘探之后認為出租車追尾導致,普拉多無責。
所以,保險公司是否不賠償呢?這還得看實際的事故發生過程。
從交管部門了解到,對于安裝拖車鉤的車輛不僅在車輛年檢中很難通過,而且交警發現后,還會進行相應的處罰。交管人員還表示,如果擅自安裝汽車拖車鉤,在機動車定期檢驗中,因為改變了車輛的長度等參數,車輛的外檢就不能通過,并且交警還會要求車主立即恢復車輛的原狀。另外,如果在路面上發現了擅自安裝汽車拖車鉤的車輛,執勤的交警也會進行查處。