大家都知道拖車鉤的誕生目的非常單純，就是用于拖車，解救一些被困的車輛。

很多人以為SUV才有，其實所有汽車都均有配備，只是形式不一樣，大多數都藏在汽車保險杠內部，或者在拖車鉤廠家汽車后備箱里。

需要用的時候只需要擰上即可（尾箱有工具包，里面有拖車鉤）.

然而，如今SUV大熱之后，不少車主喜歡添加拖車鉤，一來方便越野的時候營救，二來被追尾了可以化保護自己。

從此，拖車鉤就變成了"流氓鉤"，開始臭名昭著。

那么問題來了，安裝拖車鉤違法嗎？私自加裝拖車鉤合法呢？

根據公安部印發的《機動車登記規定》執行，小型、微型載客汽車加裝前后防撞裝置是允許的，所以說加裝拖車鉤只要是符合規定的車型都是合法的。

我繼續翻一下法規發現：

《道路交通安全法》第十六條規定：

擅自改裝機動車結構、構造和特征的，屬于違法行為。另外根據公安部第124號令，擅自改變機動車外形和已登記的有關數據的，由公安機關交通管理部門責令恢復原狀，并處警告或500元以下的罰款。

也就是說，改裝的部分超過原廠外觀和結構就法規。

如此一來，拖車鉤的私自加裝就屬于違規行為。

不過，這個處罰的力度很小，而且拆卸和加裝都非常容易，說白了，被交警抓到后拆除。

過一會重新加裝回去就沒問題了，如此一來，擅自安裝拖車鉤就非常難杜絕。

那么拖車鉤真的可以起到保護自己的作用嗎？

這個小編沒有詳細研究，但從碰撞的結果來看，效果是明顯的。

說到這里，有人就問了加裝了拖車鉤出現事故的話，保險公司會賠償嗎？

我們先換個角度思考，從保險公司的角度而言，能夠不賠償的，就不賠償。

特別是加裝了拖車鉤的車輛被追尾了，保險公司可以以非法加裝為借口杜絕賠償。

不過，不賠償的前提是因為拖車鉤引起的，比如之前北京一位出租車司機就追尾了一輛普拉多。

普拉多就安裝了拖車鉤，追尾的結果導致出租車大面積損壞，而出租車司機就認為普拉多非法改裝，認為對方全責。

保險公司和交警到場勘探之后認為出租車追尾導致，普拉多無責。

所以，保險公司是否不賠償呢？這還得看實際的事故發生過程。

從交管部門了解到，對于安裝拖車鉤的車輛不僅在車輛年檢中很難通過，而且交警發現后，還會進行相應的處罰。交管人員還表示，如果擅自安裝汽車拖車鉤，在機動車定期檢驗中，因為改變了車輛的長度等參數，車輛的外檢就不能通過，并且交警還會要求車主立即恢復車輛的原狀。另外，如果在路面上發現了擅自安裝汽車拖車鉤的車輛，執勤的交警也會進行查處。